Как передвигаться по стране

Южная Африка — большая страна с длинными горизонтами и близко расположенными городами, и от того, как вы перемещаетесь, зависит вся поездка. Расстояния между главными точками маршрута вполне ощутимы — от Йоханнесбурга до Кейптауна день за рулём или два часа лёта, — поэтому большинство путешественников комбинируют виды транспорта: самолёт для дальних перелётов, аренда автомобиля или приложение такси в городе и вокруг него, Gautrain для коридора Йоханнесбург — Претория. Всё, что со временем меняется — зона покрытия сервисов, расписания и тарифы, — помечено «по состоянию на 2026 год»; перед поездкой уточняйте актуальные данные в приложении или на сайте перевозчика.

Такси по приложению: Uber и Bolt

Внутри городов приложения для вызова такси — вариант по умолчанию. По состоянию на 2026 год Uber в собственном справочнике городов заявляет о работе во всех крупных агломерациях Южной Африки — Йоханнесбурге, Претории/Тшване, Кейптауне, Дурбане и Гкеберхе (Порт-Элизабет), — а Bolt работает в тех же городах и вдобавок в длинном списке населённых пунктов поменьше. Всё устроено привычно: скачиваете приложение, указываете точки подачи и назначения, видите стоимость заранее и платите картой в приложении либо наличными, где такая опция есть.

Несколько практических замечаний: в ряде аэропортов нужно дойти до отдельной обозначенной зоны посадки для такси по приложению, а не до обычной стоянки; сохраняйте данные водителя и делитесь маршрутом поездки; а уличные «такси» со счётчиком считайте отдельной, куда менее предсказуемой опцией — приложения дают согласованную цену и запись о поездке.

Аренда автомобиля и поездки за рулём

Южная Африка великолепно подходит для путешествий за рулём: хорошие национальные трассы и эффектные туристические маршруты. Главное, по данным South African Tourism: движение здесь левостороннее, а руль у машин справа. Иностранцы могут ездить по действующим правам своей страны, если в них есть фотография и подпись владельца и они оформлены на английском языке; если права не на английском, вместе с ними нужно возить международное водительское удостоверение (IDP), выданное у вас на родине.

Здесь представлены все крупные международные прокатные компании — от небольших хэтчбеков до внедорожников 4x4 для гравийных дорог и сафари, — и в высокий сезон с декабря по февраль машину стоит бронировать заранее. Учтите: на заправках вас обслуживает работник (принимают наличные и карты), и небольшие чаевые ему приняты; расстояния между городками бывают большими, поэтому на сельских перегонах планируйте запас топлива и светлого времени суток.

Скоростная железная дорога Gautrain

В Гаутенге — провинции вокруг Йоханнесбурга и Претории — роль быстрого и комфортного транспорта играет Gautrain. Сеть длиной около 80 км с десятью станциями связывает Йоханнесбург и Преторию пригородной линией «север — юг» (через Сэндтон, Роузбанк, Мидранд и Сенчурион) и обслуживает отдельную аэропортовую ветку между международным аэропортом О. Р. Тамбо и Сэндтоном. Это самый беспроблемный способ добраться до деловых центров и в аэропорт или из него, не стоя в пробках: дорога от аэропорта до Сэндтона занимает всего около 15 минут. По состоянию на 2026 год поезда ходят часто, с раннего утра до позднего вечера; актуальное расписание и тарифы смотрите в приложении или на сайте Gautrain, а транспортную смарт-карту купите или пополните заранее.

Перелёты между городами

Большие расстояния берут на себя внутренние рейсы. Трое главных международных ворот страны, которыми управляет Airports Company South Africa (ACSA), — это международный аэропорт О. Р. Тамбо (JNB) в Йоханнесбурге, самый загруженный в стране и один из самых загруженных в Африке, международный аэропорт Кейптауна (CPT) и международный аэропорт Кинг-Шака (DUR), обслуживающий Дурбан. Конкурентный внутренний рынок связывает эти хабы (а также города поменьше — Джордж, Гкеберху и Блумфонтейн) частыми ежедневными рейсами, так что утренняя встреча в Йоханнесбурге и вторая половина дня на побережье Кейпа — вполне реальный сценарий. Лучшие тарифы обычно достаются тем, кто бронирует за несколько недель.

Междугородные автобусы, маршрутки и городской транспорт

По земле междугородные автобусы недорого связывают города между собой; крупнейший перевозчик дальнего следования — Intercape, чьи регулярные рейсы охватывают всю Южную Африку и соседние страны. Для большинства южноафриканцев основа повседневного транспорта — маршрутное такси, микроавтобус, курсирующий по устоявшимся маршрутам: по данным правительства, это самый популярный вид транспорта в стране. Маршрутки дёшевы и вездесущи, но их маршруты и система жестов для остановки неформальны и требуют местного опыта, поэтому новичкам обычно проще пользоваться такси по приложению, Gautrain или арендованной машиной. В крупных городах есть и регулярные автобусные сети (например, линии скоростных автобусов и кейптаунская MyCiTi) — их стоит изучить под конкретные городские маршруты.